Οι δημόσιες ασφαλείς και αξιοπρεπείς μεταφορές είναι δικαίωμα. Σαβ. 22/2, 12μ, άγαλμα Βενιζέλου

Ανακοίνωση της Ανταρσίας στην Κ. Μακεδονία-Αντικαπιταλιστική Αριστερά

ΟΙ ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΡΕΠΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΑΙΩΜΑ

ΜΕ ΑΓΩΝΕΣ ΘΑ ΤΙΣ ΚΑΤΑΚΤΗΣΟΥΜΕ

 Όλοι στη συγκέντρωση διαμαρτυρίας που καλεί η Πρωτοβουλία Εργαζομένων-Φοιτητών-Συνταξιούχων για τις Αστικές Συγκοινωνίες Θεσ/νίκης
ΣΑΒΒΑΤΟ 22 Φλεβάρη, 12:00μ στο ΑΓΑΛΜΑ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ

Οι εργαζόμενοι, οι άνεργοι, οι συνταξιούχοι και η νεολαία της Θεσσαλονίκης, οι χρήστες των υπηρεσιών του ΟΑΣΘ, συνεχίζουν να βιώνουν ένα  καθημερινό εφιάλτη  σε μια πόλη όπου το αυτονόητο δικαίωμα της αξιοπρεπούς και εύρυθμης μετακίνησης έχει μετατραπεί σε μια αθλιότητα χωρίς τέλος. Μείωση δρομολογίων, καθυστερήσεις, σαρδελοποίηση, βλάβες, ατυχήματα και στο βάθος άνοδος του κόστους, κατάργηση γραμμών και ξεπούλημα σε ιδιώτες.

Κι ενώ οι εργαζόμενοι της πόλης βιώνουν αυτή την οδύσσεια απλά για να πάνε στις δουλειές τους,  η γνωστή κλίκα των εργολάβων συνεχίζει το πάρτι της. Το μετρό δεν είναι πλέον ανέκδοτο αλλά μια πραγματική “αρχαία τραγωδία” με τη νέα κυβέρνηση και δημοτική αρχή να δίνουν ακόμα ένα δώρο στους εργολάβους μεταθέτοντας και άλλο χρονικά την ολοκλήρωση του έργου.

Την ίδια στιγμή παραδίδουν σχεδόν το 1/3 του ΟΑΣΘ (26 περιφερειακές γραμμές) ξανά στα ΚΤΕΛ με άμεση συνέπεια την μείωση της συχνότητας χωρίς καμία βελτίωση ποιότητας, ενώ ανοίγει ο δρόμος για αύξηση του εισιτηρίου η οποία θα είναι και αναλογική της απόστασης. Τα σπασμένα θα πληρώσουν δηλαδή αυτοί που έχουν τη μεγαλύτερη ανάγκη, που χρησιμοποιούν 2 ή ακόμα και 3 λεωφορεία την ημέρα με μετεπιβιβάσεις.

Η συνολική απαξίωση του ΟΑΣΘ τόσο από την προηγούμενη κυβέρνηση, όσο και από τη σημερινή μοναδικό στόχο έχει να οδηγηθεί ο λαός της πόλης στην απόγνωση ώστε να θεωρείται ως “κανονικότητα” η εξαθλίωση και να εμφανίζονται ως “σωτήρες” μια κλίκα εργολάβων και ιδιωτών. ΝΔ και ΣΥΡΙΖΑ εμφανίζονται να κοκκορομαχούν για το ζήτημα του ΟΑΣΘ, ωστόσο οι κάτοικοι της πόλης γνωρίζουν πολύ καλά τις ευθύνες όλων των πολιτικών και δημοτικών αρχόντων (οι οποίοι άλλωστε ποτέ τους δεν χρησιμοποιούν τον ΟΑΣΘ). Η διαχείριση ενός τόσο σημαντικού ζητήματος με αποδοχή  ενός πλαισίου που μονιμοποιεί την ελευθερία της αγοράς, την σκλαβιά της εργατικής τάξης,  το κέρδος των λίγων, την λιτότητα των πολλών,  δεν θα αλλάξει με κυβερνητικές αλλαγές και μετονομασίες της ίδιας πολιτικής.

Οι πραγματικές αλλαγές θα έρθουν μόνο με την λαϊκή κινητοποίηση και διεκδίκηση. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ακόμα και οι ελάχιστες φιλολαϊκές ρυθμίσεις, όπως οι δωρεάν μετακινήσεις ανέργων, επιβλήθηκαν από την δράση για χρόνια των συλλογικοτήτων των ίδιων των ανέργων που επέβαλαν την διαγραφή προστίμων. Η δωρεάν μετακίνηση εργαζομένων προς τους χώρους εργασίας τους κατά την διάρκεια της δεκαετίας του ’80 επιβλήθηκε από ένα ισχυρό εργατικό κίνημα με απεργίες και δυναμικούς αγώνες.

Η Ανταρσία στην Κ. Μακεδονία καλεί εργαζόμενους, ανέργους, συνταξιούχους και νεολαία να στηρίξουν τις αγωνιστικές πρωτοβουλίες που θα θέσουν το ζήτημα του ΟΑΣΘ ως πεδίο διεκδίκησης για το αυτονόητο δικαίωμα σε δημόσιες, ασφαλείς και αξιοπρεπείς μεταφορές. Τίποτα δεν θα μας χαριστεί, όλα μπορούμε να τα κατακτήσουμε

• Καμία ιδιωτικοποίηση του ΟΑΣΘ, μερική ή συνολική.
• Ενιαίος δημόσιος φορέας για όλα τα μέσα μεταφοράς που θα λειτουργεί με μοναδικό κριτήριο τις κοινωνικές ανάγκες και όχι τα όρια της αγοράς και του κέρδους
• Άμεση αύξηση των δρομολογίων του ΟΑΣΘ σε όλες τις γραμμές με νέα οχήματα, προσλήψεις  προσωπικού για συντήρηση και επισκευή των παλιών
• Συνολικός σχεδιασμός για κατασκευή οχημάτων πχ από την επίσης ξεπουλημένη και αδρανοποιημένη ΕΛΒΟ
• Ούτε σκέψη για κατάργηση δωρεάν μετακίνησης των ανέργων και επαναφορά ιδιωτικών εργολαβικών εταιρειών security για επιβολή προστίμων
• Επέκταση της δωρεάν μετακίνησης και για τους εργαζόμενους που χρησιμοποιούν τον ΟΑΣΘ από και προς το χώρο δουλειάς.

Όχι άλλη ταλαιπωρία με τον ΟΑΣΘ! Μην ανέχεσαι, διεκδίκησε! Σαβ. 22/2, 12μ, άγαλμα Βενιζέλου

Υπεύθυνη η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ για την αφόρητη κατάσταση με τον ΟΑΣΘ. Δικαίωμα του λαού οι δημόσιες, ασφαλείς, φτηνές αστικές συγκοινωνίες

Ανακοίνωση της Ανταρσία στην Κ. Μακεδονία-Αντικαπιταλιστική Αριστερά 

Το πρώτο κύμα καλοκαιρινής ζέστης στη Θεσσαλονίκη αποκάλυψε με τον πιο δραματικό τρόπο τη διαλυτική κατάσταση στον ΟΑΣΘ που είναι πλέον στη χειρότερη κατάσταση από ποτέ. Τις τελευταίες ημέρες ο αριθμός των λεωφορείων τα οποία βγαίνουν στην κυκλοφορία είναι σταθερά κάτω από τα 300 όταν πριν από έναν μήνα ο αριθμός τους, σύμφωνα με τον πρόεδρο του Οργανισμού Στέλιο Παππά άγγιζε τα 400, ενώ με βάση το χειμερινό πρόγραμμα θα έπρεπε να είναι 526. Τις μεσημεριανές ώρες ο αριθμός των λεωφορείων μειώνεται ακόμη περισσότερο, γύρω στα 260, καθώς αρκετά από αυτά αποσύρονται από την κυκλοφορία επειδή δεν λειτουργούν ή υπολειτουργούν τα κλιματιστικά τους. Σε κάποιες γραμμές, οι οποίες έχουν παλιά οχήματα, λειτουργεί μόλις ένα όχημα (!) και η κατάσταση συνολικά είναι αφόρητη, ειδικότερα για ευπαθείς ομάδες. Ο χρόνος αναμονής έχει διπλασιαστεί σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα, φτάνοντας σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και τα 45 ή και 50 λεπτά της ώρας με τους εργαζόμενους της πόλης να ταλαιπωρούνται αφάνταστα καθώς ο χρόνος μετακίνησης προς τις δουλειές τους διπλασιάζεται.

Οι  υποσχέσεις της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ για έλευση νέων λεωφορείων έχουν την ίδια αξία με το σκίσιμο των μνημονίων, ενώ η ΝΔ ονειρεύεται την ιδιωτικοποίηση του οργανισμού και την επαναφορά του παλιού άθλιου καθεστώτος. Η σταδιακή παραχώρηση γραμμών στα ΚΤΕΛ από την διοίκηση Παππά έχει ήδη ανοίξει άλλωστε τον δρόμο για την επιστροφή της “ιδιωτικής πρωτοβουλίας”. Σε κάθε περίπτωση ο λαός της πόλης είναι το θύμα και το αναφαίρετο δικαίωμα για δημόσιες, φθηνές και ποιοτικές συγκοινωνίες θυσιάζεται στον βωμό πολιτικών παιχνιδιών και συμφερόντων. Ο “δημόσιος” ΟΑΣΘ του ΣΥΡΙΖΑ, χωρίς πόρους και στόχευση να καλύψει τις ανάγκες σε δημόσιες συγκοινωνίες, είναι ένα ακόμα εκφυλιστικό φαινόμενο ευτελισμού των ιδεών της Αριστεράς και των εργατικών διεκδικήσεων. Είναι γνωστό εξάλλου ότι οι επιταγές της ΕΕ και των μνημονίων δεν επιτρέπουν την ανάπτυξη δημόσιων υπηρεσιών στα μαζικά μέσα μεταφοράς και σε αυτή τη γραμμή υπακούν ΣΥΡΙΖΑ, ΝΔ και συμπληρώματα. Οι εργαζόμενοι, οι άνεργοι, οι συνταξιούχοι, η νεολαία της πόλης όμως δεν θα σταματήσει τον αγώνα για να ζήσει με αξιοπρέπεια στην πόλη τους.

• Η συγκοινωνία είναι αναφαίρετο ΛΑΪΚΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ και δεν το διαπραγματευόμαστε!
• Άμεση αύξηση των δρομολογίων σε ΟΛΕΣ τις γραμμές
• Ασφαλής μετακίνηση με κλιματισμό σε όλα τα οχήματα και επισκευή όλων των παλιών οχημάτων
• Δημόσιος φορέας για τις αστικές συγκοινωνίες με δωρεάν μετακινήσεις για εργαζόμενους, ανέργους, μαθητές, φοιτητές, συνταξιούχους

Παρεμβάσεις στο δημόσιο: ΔΥΣΥΠ (πρώην ΠΑΣΚΕ) και ΔΑΚΕ επιδιώκουν το σκάνδαλο 120.000€ προς ΟΑΣΘ να το πληρώσουν η ΕΔΟΘ και τα σωματεία και όχι τα μέλη τους που έχουν την ευθύνη

Αγωνιστικές Παρεμβάσεις Κινήσεις Συσπειρώσεις

στο δημόσιο Θεσσαλονίκης

http://paremvasi.blogspot.gr/   dimosio.paremvasis@gmail.com

Ενημέρωση για τη συνεδρίαση του Γ.Σ. της ΕΔΟΘ   23/5/2018

ΔΥΣΥΠ (πρώην ΠΑΣΚΕ)  και ΔΑΚΕ επιδιώκουν το σκάνδαλο 120.000€ προς ΟΑΣΘ να το πληρώσουν η ΕΔΟΘ και τα σωματεία και όχι τα μέλη τους που έχουν την ευθύνη

ΜΑΪΟΣ 2018. ΕΝΑΣ ΧΡΟΝΟΣ ΜΕΤΑ ΤΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΗΣ ΕΔΟΘ και το Γ.Σ. της ΕΔΟΘ κατάφερε να συνεδριάσει  2η μόνο φορά! Η ΕΔΟΘ συνεχίζει το δρόμο του βεβαρυμμένου παρελθόντος της και του εκφυλισμού κάθε συνδικαλιστικής διαδικασίας.

Οι παρατάξεις ΔΑΚΕ-ΔΗΣΥΠ (πρώην ΠΑΣΚΕ) προσπάθησαν εναγωνίως να μη συζητηθεί εκτενώς, αλλά να συγκαλυφθεί το σκάνδαλο του ΟΑΣΘ. Επιδίωκαν να συζητηθεί μόνο το θέμα της εκλογής του προέδρου του Γενικού Συμβουλίου και το θέμα της «απεργίας» που κήρυξε η ΑΔΕΔΥ στα πλαίσια της ημέρας εθνικής δράσης με εργοδοτικούς φορείς και τη ΓΣΕΕ. Από κοινού μαζί και η ΕΔΟΘ θέλουν να μας οδηγήσουν σε ταξική συναίνεση και σε διάλυση κάθε ανεξάρτητης εργατικής δράσης.

Για το έλλειμμα των 120.000 ευρώ προς τον ΟΑΣΘ ΔΑΚΕ-ΔΗΣΥΠ συνεχίζουν την προσπάθεια συγκάλυψης των ευθυνών μελών των παρατάξεων τους παρόλο που ομόφωνα στη συνεδρίαση Εκτελεστικής Επιτροπής στις 7/3/2018, μετά από υπόδειξη δικηγόρου, συνέταξαν μηνυτήρια αναφορά. Σε αυτήν περιγράφεται η διαδικασία παραλαβής-παράδοσης των κουπονιών και αναφέρονται όλα τα φυσικά πρόσωπα που εμπλέκονται σε αυτή (πρόεδρος ΕΔΟΘ που διαχειρίστηκε εκπτωτικές κάρτες και με γενικούς γραμματείς της Ε.Ε. της ΕΔΟΘ υπέγραφαν τις συμβάσεις με τη διοίκηση του ΟΑΣΘ, και οι ταμίες της Ε.Ε. της ΕΔΟΘ) και συμμετείχαν στη διαχείριση των καρτών. Όσο για τις παρατάξεις τους, συνεχίζουν να μην αναλαμβάνουν την πολιτική ευθύνη των πράξεων των μελών τους.

Στη συνεδρίαση της Ε.Ε. (11/5/2018) επιχείρησαν να αλλάξουν την ομόφωνη απόφαση της Ε.Ε. για μηνυτήρια αναφορά για εκείνα τα  παλιότερα μέλη της ΕΕ που είχαν την ευθύνη διαχείρισης των καρτών. Τα τρία μέλη της ΔΗΣΥΠ και ένα της ΔΑΚΕ άλλαξαν στάση και ψήφισαν να σταματήσει η δικαστική προσφυγή. Στην ίδια συνεδρίαση τα τρία μέλη της ΔΑΚΕ και τα τρία της ΔΥΣΥΠ αποφάσισαν διακανονισμό με τον ΟΑΣΘ, με πρόταση να πληρώνει η ΕΔΟΘ –δηλαδή τα σωματεία– 1.000 ευρώ το μήνα, σε 120 δόσεις! 

Παρεμβάσεις στο δημόσιο: Άμεση σύγκλιση έκτακτου συνεδρίου της ΕΔΟΘ

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ

ΑΜΕΣΗ ΣΥΓΚΛΗΣΗ  ΕΚΤΑΚΤΟΥ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ ΤΗΣ ΕΔΟΘ

Το κείμενο είναι η βασική τοποθέτηση των Παρεμβάσεων στο δημόσιο στη συνεδρίαση του Γενικού Συμβουλίου της ΕΔΟΘ στις 23.5.2018

Μάιος 2018. ένας χρόνος μετά το συνέδριο της ΕΔΟΘ

Αφού αρχίσαμε με τις πραξικοπηματικές ενέργειες που αλλοίωσαν τα αποτελέσματα του συνεδρίου και να διαμορφωθούν οι επιθυμητοί συσχετισμοί για να δούμε τι συζητιόταν τόσους μήνες

ΘΕΜΑ ΟΑΣΘ: Δε θα κάνω αναλυτική παρουσίαση των πεπραγμένων- σας τα έχουμε μοιράσει. Τι να κρατήσουμε;

Κανένας δεν αναγνωρίστηκε ως υπεύθυνος.

Kαμία παράταξη δεν ανέλαβε την πολιτική ευθύνη

Κανένας δεν πλήρωσε, ούτε φαίνεται στον άμεσο ορίζοντα ότι θα συμβεί.

Αντίθετα. Λάσπη στον ανεμιστήρα για να μπουν και άλλοι στο κάδρο, μοιάζει με την πολυδιαφημιζόμενη “εταιρική ευθύνη” που τελευταία και τα συνδικάτα υιοθετούν ως επίσημη πολιτική γραμμή. Λογικό για όλους αυτούς, εφόσον θεωρούν τα συνδικάτα είναι business as usuall.

Έτσι, κατέληξε η τελευταία ΕΕ να πάρει δυο αποφάσεις, που η μία ουσιαστικά υπονομεύει την άλλη. Ούτε αυτό μας κάνει εντύπωση και, όπως θα δούμε και παρακάτω συνάδει απόλυτα και με την ύπουλη τακτική της ΑΔΕΔΥ που προσφάτως μας καλεί στην εθνική κοινωνική συμμαχία, αλλά με δικό της πλαίσιο. Εδώ γελάμε...

ΘΕΜΑ 2^ο, συνεδρίαση ΕΕ ΕΔΟΘ, 7/3/18 :. Εσωτερικός κανονισμός (α .επιτροπών οργάνων, β. διαχείριση κτηριακών εγκαταστάσεων, γ. λειτουργία γενικά του οργάνου).

Τι ειπώθηκε και πώς ;

Σαν ένα μικρό κακέκτυπο της Βουλής, η ΕΕ- ένα όργανο εκλεγμένων αντιπροσώπων, ερήμην και μακριά από τους εργαζόμενους, συζητά και αποφασίζει πριν από αυτούς γι’ αυτούς. Έτσι, το κτήριο των 8 ορόφων της ΕΔΟΘ που αποκτήθηκε και συντηρείται με λεφτά των ίδιων των εργαζομένων, γίνεται πρόταση να  “αξιοποιηθεί” με τη λογική του κέρδους. Στο πνεύμα αυτό ακούστηκαν προτάσεις για εξοπλισμό των μεγάλων αιθουσών, ώστε να παραχωρούνται έναντι αμοιβής για συνέδρια, ημερίδες κ.λπ.

Η πρότασή μας, τα ίδια τα σωματεία, με συλλογικές διαδικασίες να έχουν λόγο για την περιουσία τους, χάθηκε κάπου ανάμεσα στις πολλές προτάσεις.

ΘΕΜΑ3ο :Οργανωτική και πολιτική παρέμβαση του οργάνου σε φορείς της πόλης και κομματικές ηγεσίες.

Παρεμβάσεις στο δημόσιο | ΕΔΟΘ: Η σκανδαλώδης αδράνεια, η κάθαρση και το σκάνδαλο που αγγίζει τα 120.000 ευρώ!

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

25/11/17

Η σκανδαλώδης αδράνεια, η κάθαρση και το σκάνδαλο που αγγίζει τα 120.000 ευρώ!

Από τον περασμένο Οκτώβρη (3/10/2017) προκύπτει μέσα από έγγραφο του ΟΑΣΘ ότι η ΕΔΟΘ, μέσω του πρώην προέδρου, οφείλει στον ΟΑΣΘ ένα ποσό που αγγίζει τα 120.000 ευρώ. Ο πρώην πρόεδρος, συνδικαλιστής της «Πρωτοπορίας» (πρώην ΠΑΣΚ), το μόνο που σημειώνει είναι ότι και στο παρελθόν είχαν διαπιστωθεί αναιτιολόγητες οικονομικές τρύπες, αλλά όχι αυτού του μεγέθους! Μετά από συνεχείς διαδικασίες ελέγχου από την ΕΕ της ΕΔΟΘ ξεκίνησε η διασταύρωση στοιχείων με τον ίδιο τον ΟΑΣΘ που εκτιμούν το παραπάνω ποσό.

Ας σημειωθεί ότι όλα αυτά τα χρόνια τα μέλη της Ε.Ε. δεν ενημερώθηκαν για το χρέος αυτό και ούτε πάρθηκε καμία απόφαση. Υπάρχουν σαφείς ευθύνες σε επίπεδο προσώπων, παρατάξεων που συγκροτούσαν το προεδρείο της ΕΔΟΘ, αλλά και αυτών που ψήφιζαν τους οικονομικούς απολογισμούς. Οι Παρεμβάσεις έχουν σαφώς διαχωρίσει τη θέση τους.

Η κατάσταση αυτή έχει παραλύσει την ΕΔΟΘ (Νομαρχιακό Τμήμα της ΑΔΕΔΥ), που τυπικά εκπροσωπεί 25.000 δημοσίους υπαλλήλους. Στο πρόσφατο συνέδριο της ΕΔΟΘ τον προηγούμενο Μάιο, κατατέθηκε ένας πρόχειρος οικονομικός απολογισμός από την απελθούσα διοίκηση. Οι ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ τον καταψήφισαν, απαιτώντας πλήρη διαφάνεια. Από τότε ως σήμερα -Νοέμβριος 2017- τα όργανα της ΕΔΟΘ δεν έχουν συνεδριάσει ούτε μία φορά με θέμα ημερήσιας διάταξης τα οξυμένα προβλήματα των δημοσίων υπάλληλων. Αρχικά πρόσχημα αποτελούσε η εκλογή της 11μελούς ΕΕ. Η εκλογή αυτού του οργάνου έγινε με υπέβαση κάθε καταστατικής προθεσμίας το Σεπτέμβριο του 2017. Τότε αναδείχτηκε όλη η σαπίλα και η συναλλαγή μεταξύ των παρατάξεων "Πρωτοπορία", ΜΕΤΑ, "Διέξοδος", όπως αναλυτικά ενημερώσαμε σε προηγούμενη ανακοίνωσή μας.

Από τη στιγμή που ξέσπασε το σκάνδαλο στήθηκαν παιχνίδια: η ΔΑΚΕ το θεώρησε ευκαιρία να καταγγείλει τον πρώην πρόεδρο και να διεκδικήσει την προεδρία. Η «Πρωτοπορία», μετά την αρχική αμηχανία, σταδιακά και καθώς αποκαλύπτονταν στοιχεία, ζητά έλεγχο όλων των προηγούμενων χρόνων, ώστε να προκύψει και πιθανή εμπλοκή μελών της ΔΑΚΕ... Μέχρι, λένε, να ξεκαθαρίσει η κατάσταση, δεν μπορούμε να ασχοληθούμε με τίποτε άλλο… Πόσο βολικό για την κυβέρνηση, που φυσικά επιδιώκει πολιτικό όφελος από την επιχείρηση “κάθαρση” στον ΟΑΣΘ, ώστε αποκαθαρμένο να τον παραδώσει στους ιδιώτες, ενώ δε χάνει την ευκαιρία να επιτεθεί γενικά στα συνδικάτα και τις συνδικαλιστικές ελευθερίες, ετοιμάζοντας το έδαφος για τον αντισυνδικαλιστικό νόμο που θα καταθέσει το επόμενο διάστημα υλοποιώντας τα μνημόνια.

Ο συνδικαλισμός αυτού του είδους δεν είναι των εργαζομένων, είναι της κυβέρνησης και της εργοδοσίας

Η κατάσταση αυτή δείχνει τον εκφυλισμό του επίσημου συνδικαλιστικού κινήματος. Ενός συνδικαλισμού χειραγωγημένου και υποταγμένου στις κυβερνήσεις, που εξαργυρώνει τις υπηρεσίες του με θώκους ή άλλα προνόμια. Από τη ΓΣΕΕ/YES-EE ως την ΑΔΕΔΥ, από τις ομοσπονδίες του δημοσίου ως το ΕΚΘ, σύσσωμη η κρατική, εργοδοτική και κομματική γραφειοκρατία, έχει κηρύξει ανακωχή και υποταγή εντέλει, είτε στο όνομα του “δεν υπάρχει εναλλακτική” είτε με πρόσχημα “ο κόσμος δεν τραβάει”. Είναι μια στάση που αποδέχεται ως ρεαλισμό την επίθεση του κεφαλαίου και των κυβερνήσεων, που εξυμνεί τον καπιταλισμό και την ιδιωτική πρωτοβουλία. Μια στάση που θεωρεί δήθεν καταστροφική μια έξοδο της χώρας από την Ε.Ε., μια στάση που δεν αμφισβητεί την κοινωνία της εκμετάλλευσης. Τα εκφυλιστικά φαινόμενα και η αδυναμία συγκρότησης και λειτουργίας των οργάνων της ΕΔΟΘ, δείχνουν την ανάγκη για το συντονισμό των πρωτοβάθμιων σωματείων που μπορεί να διασφαλίσει με τη δημόκρατία των γενικών συνελεύσεων την αγωνιστική ενότητα των εργαζομένων ενάντια στις πολιτικές και τα μνημόνια κυβέρνησης-ΕΕ-ΔΝΤ.                                                                                  

ΑΝΤΑΡΣΥΑ: Δημόσιες αστικές συγκοινωνίες στην υπηρεσία των λαϊκών και εργατικών αναγκών. Η μόνη λύση για τον ΟΑΣΘ

ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ

ΣΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΤΩΝ ΛΑΪΚΩΝ ΚΑΙ ΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ

Η ΜΟΝΗ ΛΥΣΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΑΣΘ

Η κρίση του ΟΑΣΘ δημιουργεί μια εφιαλτική κατάσταση για τους εργαζόμενους, τους χαμηλοσυνταξιούχους, τους άνεργους και την νεολαία που χρησιμοποιούν καθημερινά τις αστικές συγκοινωνίες. Αυτό είναι το αποτέλεσμα της ιδιωτικοποίησης ενός κοινωνικού αγαθού απαραίτητου στην καθημερινή ζωή, ειδικά για τα εργατικά και λαϊκά φτωχά στρώματα της Θεσσαλονίκης. Αποδείχτηκε ότι χωρίς μονοπωλιακή θέση και βαρβάτη κρατική επιχορήγηση δεν θα μπορούσε να υπάρχει επιχειρηματικό κέρδος. Παράλληλα η μονοπωλιακή θέση αξιοποιείται για πρόσθετη κερδοφορία μέσα από σχήματα όπως ο συνεταιρισμός ιδιοκτησίας μετόχων κ.α που νοικιάζει υποδομές στον ΟΑΣΘ. Η περίφημη ικανότητα της αγοράς και του ιδιωτικού τομέα να προσφέρει υπηρεσίες κοινωνικού χαρακτήρα αποδείχτηκε παραμύθι. Ένα παραμύθι που ο λαός της Θεσσαλονίκης το έχει πληρώσει ακριβά για δεκαετίες.

Η απλήρωτη εργασία του προσωπικού του ΟΑΣΘ είναι απαράδεκτο φαινόμενο και η καταβολή των δεδουλευμένων στους εργαζόμενους πρέπει να μπαίνει σε προτεραιότητα και όχι τα μερίσματα και τα κέρδη των μετόχων. Πρέπει να καταπολεμηθεί αυτή η διαδεδομένη πρακτική της εργοδοσίας στον ιδιωτικό τομέα στην Ελλάδα να αφήνει απλήρωτους τους εργαζόμενους μεταφέροντας σε αυτούς το βάρος της χαμένης κερδοφορίας από την κρίση. Πρέπει όμως να δοθεί λύση ουσιαστική και σταθερή που δε θα αθωώνει την εργοδοσία και την πρακτική της να ζητά την κρατική ενίσχυση πότε για να πληρωθούν οι εργαζόμενοι πότε για να μην ακριβύνει περισσότερο το εισιτήριο. Είναι παράλληλα προκλητική για την κοινωνία η επίσημη θέση του τοπικού ΣΥΡΙΖΑ, αλλά και οι στοχευμένες διαρροές μελών του περί παχυλών αμοιβών των εργαζομένων (που δεν ισχύει για την πλειοψηφία αυτών) και “προνομίων”.  Η στάση αυτή θυμίζει τις χειρότερες μέρες του “κοινωνικού αυτοματισμού” των κυβερνήσεων ΠΑΣΟΚ και ΝΔ, καλλιεργώντας τον ενδοεργατικό εμφύλιο στην κοινωνία.

Αποφάσεις της Λαϊκής Συνέλευσης Δυτικών Συνοικιών (24/8)

Έγινε την Τετάρτη 24 Αυγούστου η πρώτη συνάντηση της Λαϊκής Συνέλευσης Δυτικών Συνοικιών, μετά τις καλοκαιρινές διακοπές. Με δεδομένη την όχι και πολύ μεγάλη συμμετοχή στη συγκεκριμένη συνάντηση θεωρήθηκε αρχικά αναγκαίο και αποφασίστηκε να προχωρήσουμε σε νέα συνέλευση μέσα στο Σεπτέμβρη.

Στη συνάντηση έγινε ένας πρώτος απολογισμός της δράσης μας στο προηγούμενο διάστημα, συζήτηση για τα επίδικα της περιόδου και προγραμματισμός για τη δράση και τις παρεμβάσεις μας στο αμέσως επόμενο διάστημα.

Στον απολογισμό που κατά κύριο λόγο αφορά στο ζήτημα των πλειστηριασμών, έγινε αναφορά στην παρέμβαση της Λαϊκής Συνέλευσης μαζί με άλλες συλλογικότητες της πόλης στους δύο τελευταίους πλειστηριασμούς (20 και 27/7) και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά που αυτοί είχαν: όξυνση της διάθεσης των τραπεζών ν' αρπάξουν τη λαϊκή κατοικία και περιουσία, με αρωγούς σ' αυτό μεγαλοσυμβολαιογράφους της πόλης (όπως η πρόεδρος του Συλλόγου τους που δε δίστασε και στις δυο συνεδριάσεις να παραβεί το νομοθετικό πλαίσιο, αρκεί να εξυπηρετήσει τα συμφέροντα της τράπεζας Πειραιώς) και τα ΜΑΤ που χωρίς τη "δυναμική" παρουσία των διμοιριών του δεν θα μπορούσαν να προχωρήσουν στην αρπαγή. Από την άλλη μεριά πολύ ενθαρρυντική ήταν η παρουσία του κινήματος ενάντια στους πλειστηριασμούς, αφού μέσα στο κατακαλόκαιρο δεκάδες αγωνιστές μαζεύτηκαν στο Ειρηνοδικείο (ειδικά στις 27/7 ήμασταν πάνω από 70 άτομα), δείχνοντας όμως την ίδια στιγμή την αναγκαιότητα πολύ μεγαλύτερης μαζικότητας ώστε να μπορέσουμε να τους σταματήσουμε στις ιδιαίτερες συνθήκες του Ειρηνοδικείου Θεσ/νίκης.
Τα επόμενα βήματά μας α) Πλειστηριασμοί