Οι δημόσιες ασφαλείς και αξιοπρεπείς μεταφορές είναι δικαίωμα. Σαβ. 22/2, 12μ, άγαλμα Βενιζέλου

Ανακοίνωση της Ανταρσίας στην Κ. Μακεδονία-Αντικαπιταλιστική Αριστερά

ΟΙ ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΡΕΠΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΑΙΩΜΑ

ΜΕ ΑΓΩΝΕΣ ΘΑ ΤΙΣ ΚΑΤΑΚΤΗΣΟΥΜΕ

 Όλοι στη συγκέντρωση διαμαρτυρίας που καλεί η Πρωτοβουλία Εργαζομένων-Φοιτητών-Συνταξιούχων για τις Αστικές Συγκοινωνίες Θεσ/νίκης
ΣΑΒΒΑΤΟ 22 Φλεβάρη, 12:00μ στο ΑΓΑΛΜΑ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ

Οι εργαζόμενοι, οι άνεργοι, οι συνταξιούχοι και η νεολαία της Θεσσαλονίκης, οι χρήστες των υπηρεσιών του ΟΑΣΘ, συνεχίζουν να βιώνουν ένα  καθημερινό εφιάλτη  σε μια πόλη όπου το αυτονόητο δικαίωμα της αξιοπρεπούς και εύρυθμης μετακίνησης έχει μετατραπεί σε μια αθλιότητα χωρίς τέλος. Μείωση δρομολογίων, καθυστερήσεις, σαρδελοποίηση, βλάβες, ατυχήματα και στο βάθος άνοδος του κόστους, κατάργηση γραμμών και ξεπούλημα σε ιδιώτες.

Κι ενώ οι εργαζόμενοι της πόλης βιώνουν αυτή την οδύσσεια απλά για να πάνε στις δουλειές τους,  η γνωστή κλίκα των εργολάβων συνεχίζει το πάρτι της. Το μετρό δεν είναι πλέον ανέκδοτο αλλά μια πραγματική “αρχαία τραγωδία” με τη νέα κυβέρνηση και δημοτική αρχή να δίνουν ακόμα ένα δώρο στους εργολάβους μεταθέτοντας και άλλο χρονικά την ολοκλήρωση του έργου.

Την ίδια στιγμή παραδίδουν σχεδόν το 1/3 του ΟΑΣΘ (26 περιφερειακές γραμμές) ξανά στα ΚΤΕΛ με άμεση συνέπεια την μείωση της συχνότητας χωρίς καμία βελτίωση ποιότητας, ενώ ανοίγει ο δρόμος για αύξηση του εισιτηρίου η οποία θα είναι και αναλογική της απόστασης. Τα σπασμένα θα πληρώσουν δηλαδή αυτοί που έχουν τη μεγαλύτερη ανάγκη, που χρησιμοποιούν 2 ή ακόμα και 3 λεωφορεία την ημέρα με μετεπιβιβάσεις.

Η συνολική απαξίωση του ΟΑΣΘ τόσο από την προηγούμενη κυβέρνηση, όσο και από τη σημερινή μοναδικό στόχο έχει να οδηγηθεί ο λαός της πόλης στην απόγνωση ώστε να θεωρείται ως “κανονικότητα” η εξαθλίωση και να εμφανίζονται ως “σωτήρες” μια κλίκα εργολάβων και ιδιωτών. ΝΔ και ΣΥΡΙΖΑ εμφανίζονται να κοκκορομαχούν για το ζήτημα του ΟΑΣΘ, ωστόσο οι κάτοικοι της πόλης γνωρίζουν πολύ καλά τις ευθύνες όλων των πολιτικών και δημοτικών αρχόντων (οι οποίοι άλλωστε ποτέ τους δεν χρησιμοποιούν τον ΟΑΣΘ). Η διαχείριση ενός τόσο σημαντικού ζητήματος με αποδοχή  ενός πλαισίου που μονιμοποιεί την ελευθερία της αγοράς, την σκλαβιά της εργατικής τάξης,  το κέρδος των λίγων, την λιτότητα των πολλών,  δεν θα αλλάξει με κυβερνητικές αλλαγές και μετονομασίες της ίδιας πολιτικής.

Οι πραγματικές αλλαγές θα έρθουν μόνο με την λαϊκή κινητοποίηση και διεκδίκηση. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ακόμα και οι ελάχιστες φιλολαϊκές ρυθμίσεις, όπως οι δωρεάν μετακινήσεις ανέργων, επιβλήθηκαν από την δράση για χρόνια των συλλογικοτήτων των ίδιων των ανέργων που επέβαλαν την διαγραφή προστίμων. Η δωρεάν μετακίνηση εργαζομένων προς τους χώρους εργασίας τους κατά την διάρκεια της δεκαετίας του ’80 επιβλήθηκε από ένα ισχυρό εργατικό κίνημα με απεργίες και δυναμικούς αγώνες.

Η Ανταρσία στην Κ. Μακεδονία καλεί εργαζόμενους, ανέργους, συνταξιούχους και νεολαία να στηρίξουν τις αγωνιστικές πρωτοβουλίες που θα θέσουν το ζήτημα του ΟΑΣΘ ως πεδίο διεκδίκησης για το αυτονόητο δικαίωμα σε δημόσιες, ασφαλείς και αξιοπρεπείς μεταφορές. Τίποτα δεν θα μας χαριστεί, όλα μπορούμε να τα κατακτήσουμε

• Καμία ιδιωτικοποίηση του ΟΑΣΘ, μερική ή συνολική.
• Ενιαίος δημόσιος φορέας για όλα τα μέσα μεταφοράς που θα λειτουργεί με μοναδικό κριτήριο τις κοινωνικές ανάγκες και όχι τα όρια της αγοράς και του κέρδους
• Άμεση αύξηση των δρομολογίων του ΟΑΣΘ σε όλες τις γραμμές με νέα οχήματα, προσλήψεις  προσωπικού για συντήρηση και επισκευή των παλιών
• Συνολικός σχεδιασμός για κατασκευή οχημάτων πχ από την επίσης ξεπουλημένη και αδρανοποιημένη ΕΛΒΟ
• Ούτε σκέψη για κατάργηση δωρεάν μετακίνησης των ανέργων και επαναφορά ιδιωτικών εργολαβικών εταιρειών security για επιβολή προστίμων
• Επέκταση της δωρεάν μετακίνησης και για τους εργαζόμενους που χρησιμοποιούν τον ΟΑΣΘ από και προς το χώρο δουλειάς.